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Les motos militaires canadiennes

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Onze faits sur les motos pendant la guerre

Novembre est un moment pour regarder en arrière, pour faire une pause et réfléchir au service des hommes et des femmes courageux qui ont servi dans l'armée canadienne. Les motocyclistes ont joué un rôle important durant la Première et la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient souvent des estafettes, livrant des messages aux premières lignes et effectuant des travaux de reconnaissance. C'était un travail dangereux et exigeant, mais les motos étaient maniables et pouvaient accéder à des endroits qui auraient pu être impraticables. En regardant en arrière, voici 11 faits intéressants sur les motos pendant la guerre.
  1. Les motocyclistes recevaient une formation spéciale où ils apprenaient à entretenir leurs motos, à réviser leurs machines une fois par semaine, à effectuer des exercices d'entraînement et à expérimenter la traversée de terrains accidentés et la conduite tout-terrain. 1
  2. Les motos militaires canadiennes sont utilisées dans les Forces canadiennes depuis au moins 1908. 2
  3. Pendant la Première Guerre mondiale, Triumph est devenue la machine principale utilisée par l'Armée canadienne. 3
  4. L'Armée canadienne a distribué des casques à tous ses motocyclistes pendant la Seconde Guerre mondiale. Le casque d'origine était connu sous le nom de casque en pulpe car il était fabriqué à partir de papier mâché durci. 4
  5. La société Harley Davidson a produit 20 000 motos modèle WLC pour l'Armée canadienne. Ce modèle de 750 cm³ a été initialement développé pour l'Armée américaine, mais la version canadienne était équipée d'un siège passager. 5
  6. Russell Downe a travaillé comme estafette à moto pendant la majeure partie de la guerre, où il était chargé de livrer des messages urgents. En tant qu'estafette, voici ce qu'il transportait sur sa moto : deux sacoches, une tente individuelle à l'arrière de la moto, une sacoche sur le côté pour tout équipement qu'il voulait transporter, deux ou trois gallons d'essence dans un jerrycan de l'autre côté car il n'y avait pas d'endroit pour faire le plein dans les situations où il se trouvait. Il avait aussi une petite pelle fournie à tous pour creuser des tranchées, des ustensiles et une petite poêle à frire qu'il avait rassemblés. 6
  7. Les contributions des motocyclistes militaires à la défense de notre pays ont été reconnues en 2008 lorsqu'ils ont été intronisés au Temple de la renommée de la moto canadienne. 7
  8. L'écusson des unités de motocyclistes des vétérans de l'Armée canadienne est un écusson de la Seconde Guerre mondiale représentant une estafette, qui a été utilisé dans une affiche de recrutement au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale. 8
  9. Le modèle Harley-Davidson WLC (le 'WL' désignait le type de moteur et le 'C' pour Canadien) faisait partie des motos conduites par les estafettes canadiennes et la police militaire pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. 9
  10. « Le premier soldat allié à fouler le sol allemand après la déclaration de la trêve l'a fait à moto », ont écrit Max Burns et Ken Messenger dans The Winged Wheel Patch. 10
  11. Après la Seconde Guerre mondiale, l'immatriculation des motos au Canada a presque triplé, passant de 17 200 en 1946 à 43 700 en 1950. 11