J'espère sincèrement que vous allez bien et que vos familles et amis sont en sécurité en ces temps difficiles. Certains d'entre nous sont à la maison, d'autres sont encore sur leur lieu de travail. Dans tous les cas, nous sommes tous dans le même bateau. Ou presque... Pour l'industrie de la moto, cela n'aurait pas pu arriver à un pire moment. Le ralentissement dans le secteur pétrolier, le timing saisonnier de la pandémie et le récent ralentissement de l'économie canadienne créent une situation grave pour notre industrie bien-aimée ici au Canada. Ce sont normalement les mois les plus importants en termes de ventes d'unités, et avoir les portes fermées, c'est comme bâillonner une personne affamée. Quand j'ai commencé dans l'industrie en 1985, le secteur de la moto était chancelant et tentait de se remettre d'une récession majeure survenue quelques années plus tôt. Je travaillais comme mécanicien chez notre concessionnaire Kawasaki local (à l'époque, on les appelait « Centres Goodtime »). Une partie de ma responsabilité était de préparer les nouvelles unités. Je me souviens que cette première année, nous avions d'innombrables nouvelles unités des années précédentes en stock. Les motos ne se vendaient tout simplement pas. Un samedi matin, un homme d'âge mûr plutôt aisé est venu acheter une GPz1100 de 1983 qui nous restait. On m'a chargé de la démarrer et de la préparer pour la livraison. Je me souviens avoir essayé si fort de démarrer cette fichue moto, mais elle ne voulait pas prendre. Un des techniciens plus expérimentés est venu aider et elle a finalement démarré. Il a fait un commentaire simple que je n'oublierai jamais. Il m'a essentiellement dit que la moto aurait démarré facilement si on nous avait permis de la faire tourner quelques fois au cours des 24 mois précédents. Je pense que c'est mon message pour notre groupe. Si nous le pouvons, nous devrions essayer de soutenir nos détaillants locaux autant que possible pendant ces temps calmes. Un peu de soutien en mai permettra à ces gens de reprendre leurs activités plus facilement une fois le risque passé. Actuellement, le MCC soutient l'approche « restez chez vous », non seulement pour l'interaction sociale mais aussi pour la conduite. Quel meilleur moment que celui-ci pour acheter ces accessoires et articles d'entretien ? Quelques bonnes nouvelles à cet égard ; je suis toujours très proche de mes grands concessionnaires locaux, et cette semaine, tous rapportaient de fortes ventes en dehors des nouvelles unités (vestes, pneus, accessoires esthétiques, etc.). Un atelier a effectué beaucoup de travaux mécaniques, car ils ont pu récupérer et livrer les motos sans jamais interagir directement avec leurs clients. Quel meilleur moment que maintenant pour faire vérifier le jeu des soupapes ou faire l'entretien des 20 000 km ? Je vous invite à partager les réussites de vos concessionnaires sur vos réseaux sociaux et à les soutenir vous-même si vous le pouvez. Nous avons un avenir très prometteur. Tendons la main à ceux qui en ont besoin pour que nous puissions TOUS en profiter. Je vous souhaite le meilleur. Restez forts. Chris Bourque, CRM Président du conseil d'administration du MCC